物流工作應(yīng)有全局觀、前瞻性和抓住關(guān)鍵控制點

2020年8月20日，在總經(jīng)理辦公會上，總經(jīng)理王風(fēng)華先生闡述了物流工作應(yīng)有全局觀、前瞻性和抓住關(guān)鍵控制點。

自公司提出“大物流”概念以來，物流部在全局觀、前期訂單預(yù)測以及瓶頸工序產(chǎn)能規(guī)劃等方面還存在不足。這就導(dǎo)致物流、信息流、數(shù)據(jù)流不夠通暢，也直接影響了公司的產(chǎn)品交付能力。 

一、物流工作應(yīng)具有全局思維。

物流部是生產(chǎn)運營的大腦和神經(jīng)中樞。它如同軍隊中的作戰(zhàn)部和參謀部，它既要搞好MPS排單、物料配套，也要協(xié)調(diào)人、機、料等資源，而且要控制生產(chǎn)進度、報備和跟蹤異常等。也就是說物流部的工作是在保證按客戶要求交付產(chǎn)品和產(chǎn)出最大化的前提下，要把管理觸角延伸到供應(yīng)商和工廠內(nèi)部的每一個環(huán)節(jié)，并把影響物料配套、生產(chǎn)進度和交期服務(wù)的各種信息通過觸角和神經(jīng)系統(tǒng)反饋給大腦，通過大腦分析，進行二次資源分配和調(diào)節(jié)。如果物流部不能發(fā)揮大腦或神經(jīng)中樞作用，那么生產(chǎn)和資源供應(yīng)部門就會打亂仗，如同早期的物流工作，生管員不管物料是否配套只管排單；生產(chǎn)部門不管出貨需求，有什么物料就做什么訂單，整個生產(chǎn)成無序狀態(tài)，達不到“所發(fā)即所排、所排即所做、所做即所需”的管理要求，更做不到一切均在掌控中。

二、物流工作應(yīng)具有前瞻性。

目前，MPS計劃的現(xiàn)狀是業(yè)務(wù)部下什么訂單，計劃部門就排什么訂單，沒有前瞻性，沒有預(yù)測能力。因為我們公司是以訂單為主的制造型企業(yè)，如果儲備太多庫存或采用備料模式就會造成資金壓力。由于物流工作沒有前瞻性和預(yù)測能力，也就導(dǎo)致在某一段時期內(nèi)客戶的新項目下單了，前期資源還配備不足、技術(shù)支持還不能滿足客戶新項目的需求。由于前期準(zhǔn)備工作不充分導(dǎo)致生產(chǎn)車間常常出現(xiàn)停工待料、生產(chǎn)計劃經(jīng)常出現(xiàn)無序調(diào)整、物料庫存周期過長等。這無形中拖長了制造周期、影響了有效產(chǎn)出和產(chǎn)能的均衡性。其實，顧客下單是有一定的規(guī)律可尋的，我們可以從自主開發(fā)的新產(chǎn)品款數(shù)、新產(chǎn)品命中率、客供新項目、客戶的返單率、返單周期等指標(biāo)找出相應(yīng)規(guī)律，并結(jié)合ERP系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)進行分析，基本可以預(yù)測到在哪段時期、哪些客戶會下多少訂單。再說，我們的客戶是相對固定的，與公司合作的大多數(shù)是老客戶，新客戶開發(fā)是根據(jù)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略每年也就開發(fā)一兩個客戶。在今后工作中，我們要在訂單預(yù)測上下功夫，只有做到“春江水暖鴨先知”， MPS計劃才具有科學(xué)性和可執(zhí)行性。

三、物流工作應(yīng)關(guān)注關(guān)鍵工序

很多時候，物流工作只抓主工序，對輔助工序和瓶頸工序的管控力度比較弱。隨著客戶需求的變化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也越來越復(fù)雜。比如早在十年前金屬架結(jié)構(gòu)簡單，基本上是連體腳絲再加上塑膠腳套，電鍍顏色也就是槍、銀、金、咖啡等幾種顏色，而且是單色。再看看現(xiàn)在的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，僅定型腿上的工藝就有很多種，如包花、貼背膠、鑲鉆、燙印等，而這些包花、貼背膠、鑲鉆、燙印的輔助工序如果沒有好好管控、沒有提前做好技術(shù)支持、沒有提前規(guī)劃產(chǎn)能就會影響整體生產(chǎn)進度。從現(xiàn)階段的狀況來說，其實ERP系統(tǒng)中每周板材裝配發(fā)生很多轉(zhuǎn)序不誠信的預(yù)警就是因為我們在制定生產(chǎn)計劃時沒有考慮到輔助工序和瓶頸工序所導(dǎo)致的。這些輔助工序和瓶頸工序如果不能有效管控，它就是短板，如同木桶原理，輔助和瓶頸工序決定了木桶里能裝多少水。所以，物流工作一定要關(guān)注這些輔助工序，把所有制約生產(chǎn)進度的輔助工序當(dāng)作瓶頸工序來抓，當(dāng)作重點工作來抓。而不是對電鍍、點推板、包花、貼背膠、鑲鉆、燙印等這些暫時委外的工序不聞不問。從企業(yè)長遠發(fā)展的角度來講，無論是團隊建設(shè)，還是技術(shù)研發(fā)和系統(tǒng)支持，我們都要適當(dāng)?shù)陌奄Y源向這些瓶頸工序傾斜，工程、品質(zhì)和物流等職能部門要滲透進去，深入進去。

只有具備全局思維才能發(fā)揮物流部的神經(jīng)中樞作用，只有做好訂單的前期預(yù)測才能提高計劃的可執(zhí)行性，只有解決瓶頸問題才能確保生產(chǎn)順暢。只要解決好這三個方面的問題，我相信我們的物流、信息流和數(shù)據(jù)流會更加暢通，我們的產(chǎn)品交付能力會逐步滿足客戶的需求。